南三高速（南江—三台），是四川“十五五”交通强省头号工程。

也是成渝北向联动、辐射陕甘的战略大通道。

项目总投资487亿元，全长270.6公里，双向四车道标准。

南江至阆中段设计时速80公里，阆中至中江段100公里。

预计2026年全面开工，2029年建成通车，建设周期3年。

线路起于巴中南江县，接G85银昆高速。

途经巴中、广元、南充、绵阳、德阳5市8县。

止于德阳中江县，接G8516巴成高速。

全线覆盖沿线1920万人口，辐射区域GDP超8000亿元。

既是成巴高速复线，也是川陕革命老区振兴核心通道。

彻底改写川东北交通格局，释放千亿级发展势能。

一、线路概况与站点城镇

全线设19处互通收费站、6处服务区、2处停车区。

桥隧比达42%，重点跨越渠江、嘉陵江流域。

巴中·南江段：

设南江枢纽、东榆互通2处站点。

途经公山镇、东榆镇，线路长48.2公里。

广元段：

旺苍设普济枢纽、大德、龙凤3处互通。

苍溪设王渡、苍溪东2处互通。

途经普济、三江、白鹤山等乡镇，线路长59.3公里。

南充段：

全长61.58公里，为全线核心路段。

设老观、阆中西、飞凤、升钟、花罐、伏虎6个收费站。

阆中枢纽接G75兰海高速，串联4个重点镇。

绵阳段：

盐亭设富驿、大兴、盐亭西3处互通。

三台设永新、新德、西平3处互通。

途经5个乡镇，线路长64.7公里。

德阳·中江段：

设中江枢纽1处站点。

途经回龙镇、南华镇，线路长36.9公里。

通道通车后，成都至南江车程缩至2.5小时。

阆中、南部至成都实现1.5小时直达。

沿线乡镇15分钟上高速，交通效率提升60%。

二、未来十年发展核心预测

交通效能预测

2029年通车首年，日均车流量突破2.2万辆。

2030年日均车流量超3万辆，饱和值达75%。

2033年启动双向六车道扩容前期研究。

2035年实现智慧高速全覆盖，公铁水联运量突破1200万吨。

产业经济预测

2030年，沿线形成3大主导产业集群。

县域GDP平均增速高出全省3-5个百分点。

2035年，培育2-3个百亿级特色产业园区。

沿线县域经济总量较2025年实现翻倍，突破1.6万亿元。

物流价值预测

2035年，三级物流网络全域贯通。清水鼓动推荐分析预测

沿线企业综合物流成本下降40%以上。

特色农产品损耗率从25%降至5%以内。

年货物周转量突破8000万吨公里。

文旅市场预测

2030年，沿线文旅年接待量破6000万人次。

2035年，建成巴蜀文旅走廊北向精品带。

年接待游客超1亿人次，文旅综合收入超500亿元。

带动沿线12万群众就业增收。

城乡融合预测

2035年，沿线城镇化率提升12个百分点。

城乡居民收入比从2.8:1缩至2:1以内。

农村居民人均可支配收入突破3万元。

革命老区、丘陵乡镇全面振兴。

三、布局新型城镇化，筑牢通道经济人口载体

通道经济，核心在要素集聚。

城镇化，是人口与消费的核心载体。

沿线构建“县城核心+重点镇支点+特色村补充”梯度格局。

依托19处互通，重点培育8大核心城镇。

完善城镇配套，新建市政道路180公里。

配套教育、医疗、商业设施320余个。

推动50万农业转移人口就近城镇化。

形成沿高速“串珠式”城镇带，集聚人口320万。

四、布局物流园区，打通通道经济流通血脉

物流是通道经济的“血脉”。

货畅其流，才能实现物产增值。

构建县级枢纽—乡镇集散中心—村级服务点三级体系。

布局5个县级综合物流枢纽，总建筑面积120万㎡。

配套40万㎡冷链仓储，覆盖特色农产品全品类。

建设10个乡镇物流集散中心，村级站点全覆盖。

打通“农产品上行、工业品下行”最后一公里。

融入西部陆海新通道，联通成都国际铁路港。

打造川东北最大特色物产集散基地。

五、布局产业园区，夯实通道经济产业根基

产业是通道经济的核心支撑。

坚持错位发展，避免同质化竞争。

沿线规划12个特色产业园区，总占地2.8万亩。

主动承接成都都市圈每年超200亿产业外溢项目。

南江、旺苍：布局绿色农产品、清洁能源园区，占地6000亩。

苍溪、阆中：打造梨文化、文旅配套园区，占地5000亩。

南部、盐亭、三台：建设农机、中药材园区，占地9000亩。

中江：打造成渝配套产业园区，占地8000亩。

推行“飞地园区”模式，培育150家专精特新企业。

形成“园区+基地+农户”产业链，带动80万农户增收。

六、布局文旅景区，打造通道经济靓丽名片

深挖沿线文旅资源，串珠成链打造黄金廊道。

提质5个4A级以上核心景区，新建8个特色文旅节点。

高速沿线建设6处主题服务区、12个自驾营地、20个观景平台。

推出“古城+红叶+红色+乡村”4条精品线路。

统一打造“南三高速文旅廊道”品牌。

年引流省外游客超3000万人次。

七、结语

南三高速，是交通大动脉，更是经济大动脉、富民幸福线。

总投资487亿，撬动沿线千亿级产业与消费市场。

未来十年，紧扣“十五五”规划与2035远景目标。

超前布局城镇化、物流、产业、文旅四大板块。

把交通优势转化为经济优势、发展优势。

将这条黄金廊道，打造成产业集聚带、物流高效带、文旅精品带、城乡共富带。

助力川东北全面融入成渝双城经济圈，实现高质量跨越式发展。